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株式会社MobiSavi(本社:神奈川県横浜市、代表取締役社長:左向 貴代、以下「MobiSavi」)は、環境省の「運輸部門等の脱炭素化に向けた先進的システム社会実装促進事業(令和8年度当初予算一次公募)」において、当社の提案「商用EV普及加速に向けた実用性能評価と行動変容実証」が採択されたことをお知らせします。
商用EVは、運輸部門の脱炭素化に向けた重要な選択肢です。一方で、EVトラックやEVバスは、走行ルート、積載量、気温、架装機器の使用状況などによって、実用航続距離や電力消費量が変動します。そのため、「自社の運行条件で一日を通して使用できるのか」を導入前に判断しにくいことが、普及の障壁の一つとなっています。

MobiSaviは、統計モデルと物理モデルに基づく独自のEV性能予測技術を活用し、事業者ごとの運行条件に応じた実用航続可能距離やバッテリー性能などを可視化します。さらに性能情報の提示が導入判断に与える影響を検証し、商用EVの導入判断を支える社会実装モデルの構築を目指します。事業の詳細は、実証の進捗に応じて順次お知らせします。
事業名:運輸部門等の脱炭素化に向けた先進的システム社会実装促進事業
採択課題名:商用EV普及加速に向けた実用性能評価と行動変容実証
代表事業者:株式会社MobiSavi
実施予定期間:令和8年度〜令和10年度(2026年度〜2028年度) ※実施期間は予定であり、各年度の予算措置および契約・交付決定等を前提とします。
本事業は、商用EVの普及を阻む実用航続可能距離の不確実性の低減を目指す取り組みです。MobiSaviのEV性能予測技術を用いて、事業者ごとの運行条件や積荷の状況等に応じた実用性能を可視化し、商用EV普及への効果検証を行います。積載量・気温・架装機器等による性能変動課題の解決を図るとともに、普及への効果検証を行います。
本事業では運行形態・積荷条件等に応じた20のケースを設定し、導入判断を含む行動変容分析を行うことで、商用EV普及に向けた社会実装モデルの構築を目指すとともに、CO2削減の加速を図ります。


※CO2削減量は事業計画時点の試算値です。小型EVトラック(年間走行7.5万km、燃費4.58km/L、電費0.55kWh/km等)を基準に1台当たり約25t-CO2/年と算定。令和10年度750t/年(販売30台)、2050年12.5万t/年(累積5万台、耐用8年で累積1,000万t)の単年度削減量です。実証の中で車種・条件別の実測補正を行います。
MobiSaviは今後も、EVの実用性能評価、バッテリー性能評価、データ活用基盤の社会実装を通じて、EVの導入・運用・再利用を支えるインフラの構築を進め、日本におけるモビリティの脱炭素化とEVサーキュラーエコノミーの実現に取り組んでまいります。
◾️関連リンク
環境省 報道発表資料:「運輸部門等の脱炭素化に向けた先進的システム社会実装促進事業の公募結果について(令和8年度当初予算一次公募)」https://www.env.go.jp/press/press_05226.html
株式会社MobiSavi(本社:神奈川県横浜市、代表取締役社長:左向 貴代、以下「MobiSavi」)は、環境省の「運輸部門等の脱炭素化に向けた先進的システム社会実装促進事業(令和8年度当初予算一次公募)」において、当社の提案「商用EV普及加速に向けた実用性能評価と行動変容実証」が採択されたことをお知らせします。
商用EVは、運輸部門の脱炭素化に向けた重要な選択肢です。一方で、EVトラックやEVバスは、走行ルート、積載量、気温、架装機器の使用状況などによって、実用航続距離や電力消費量が変動します。そのため、「自社の運行条件で一日を通して使用できるのか」を導入前に判断しにくいことが、普及の障壁の一つとなっています。

MobiSaviは、統計モデルと物理モデルに基づく独自のEV性能予測技術を活用し、事業者ごとの運行条件に応じた実用航続可能距離やバッテリー性能などを可視化します。さらに性能情報の提示が導入判断に与える影響を検証し、商用EVの導入判断を支える社会実装モデルの構築を目指します。事業の詳細は、実証の進捗に応じて順次お知らせします。
事業名:運輸部門等の脱炭素化に向けた先進的システム社会実装促進事業
採択課題名:商用EV普及加速に向けた実用性能評価と行動変容実証
代表事業者:株式会社MobiSavi
実施予定期間:令和8年度〜令和10年度(2026年度〜2028年度) ※実施期間は予定であり、各年度の予算措置および契約・交付決定等を前提とします。
本事業は、商用EVの普及を阻む実用航続可能距離の不確実性の低減を目指す取り組みです。MobiSaviのEV性能予測技術を用いて、事業者ごとの運行条件や積荷の状況等に応じた実用性能を可視化し、商用EV普及への効果検証を行います。積載量・気温・架装機器等による性能変動課題の解決を図るとともに、普及への効果検証を行います。
本事業では運行形態・積荷条件等に応じた20のケースを設定し、導入判断を含む行動変容分析を行うことで、商用EV普及に向けた社会実装モデルの構築を目指すとともに、CO2削減の加速を図ります。


※CO2削減量は事業計画時点の試算値です。小型EVトラック(年間走行7.5万km、燃費4.58km/L、電費0.55kWh/km等)を基準に1台当たり約25t-CO2/年と算定。令和10年度750t/年(販売30台)、2050年12.5万t/年(累積5万台、耐用8年で累積1,000万t)の単年度削減量です。実証の中で車種・条件別の実測補正を行います。
MobiSaviは今後も、EVの実用性能評価、バッテリー性能評価、データ活用基盤の社会実装を通じて、EVの導入・運用・再利用を支えるインフラの構築を進め、日本におけるモビリティの脱炭素化とEVサーキュラーエコノミーの実現に取り組んでまいります。
◾️関連リンク
環境省 報道発表資料:「運輸部門等の脱炭素化に向けた先進的システム社会実装促進事業の公募結果について(令和8年度当初予算一次公募)」https://www.env.go.jp/press/press_05226.html